Тваринний ринок у Хусті хочуть перенести, правда поки що не вирішили куди

Щосуботи поблизу об’їзної дороги біля Хуста працює товарний ринок. Усе було б добре, але до стихійної  торгівлі як мешканці Хустщини, так і інших районів настільки звикли, що надають перевагу реалізації краму не на території самого ринку, а просто неба, із траси. Цим самим нерідко біля так званої «торговиці» створюються аварійні ситуації, навіть трапляються ДТП. Тож під час чергової сесії міської ради народні обранці підняли питання про перенесення ринку у інше місце.

-Можливо, доцільно, аби «Торговиця» працювала не лише по суботах, а двічі на тиждень. Однак однозначно, їй не місце при дорозі, – заявив депутат Олександр Пилип.

Хустський міський голова Володимир Кащук зазначив, що довкола ринку справді виникає чимало проблемних ситуацій, при чому, далеко не перший рік, однак поки що питання щодо того, де можна розквартирувати продавців сільгосппродукції та тварин – поки що не вирішено.

Слід зазначити, що Хустська «Торговиця» є найбільшим тваринним ринком у області і краяни справді мають потребу у подібному закладі. Ринок, чесно кажучи, чимось нагадує домашній зоопарк. Є на ньому, між іншим, не тільки домашні улюбленці: кури, гуси, качки, індички, перепілки, кролики, коні, кози, корови, свині, собаки і коти, але й різноманітні корми для них, а також агропромислова продукція з приватних ферм та городів краян – кукурудза, картопля, квасоля, помідори, огірки, капуста, перець, баклажани, петрушка, морква, дині, буряки, молоко, сметана, різні сорти сирів… Дехто продає навіть брили кухонної солі, річкове каміння…

Утім, спілкуючись із продавцями, важко з’ясувати, чому вони не йдуть торгувати на територію ринку. Причина ж банальна – за квиток треба платити, а посеред дороги і безкоштовно, і більше покупців. Багато хто приїздить реалізовувати крам із власними столиками та наметами.

Однак проблема зовсім не в цьому, а в автомобільному «армагеддоні» на майже кілометровій ділянці об’їзної дороги.  Тож на наступних засіданнях хустські народні обранці повинні вирішити подальшу долю цього транспортного колапсу, який створюють торговці.

Марина АЛДОН